Det måste sägas att väte har betydande fördelar i framtidens energimix. Den första fördelen med väte är dess tillgänglighet. Det är mycket vanligt i vår miljö: universum består faktiskt av 90% väteatomer (H). Som en energibärare, precis som elektricitet, gör vätet det möjligt att transportera energi från punkt A till punkt B. Men för att uppnå detta använder vi dihydrogen (H2), som inte finns i dess naturliga tillstånd. Vi måste därför producera och transportera det. Den andra fördelen med väte är dess höga energitäthet. För att tala i siffror, 1 kilogram väte kan lagra tre gånger mer energi än ett kilogram bensin och 100 gånger mer än de bästa elektriska batterierna för närvarande. Denna egenskap gör det möjligt att betrakta väte som ett solidt alternativ inom transportsektorn, särskilt för tunga fordon på långa resor (tåg, lastbil). Dessutom är tankning från en gas mycket snabbare än laddning från en elbil: det tar bara några minuter i fallet med en elbil som drivs med väte.

Även om väte är en ren energibärare vid användningspunkten, är det inte nödvändigtvis så vid produktionsstadiet. Väte är fortfarande till stor del grått (från fossila källor som olja), och bör tendera mot blått och särskilt grönt väte (från avkarboniserade energikällor som solceller, vattenkraft eller vindkraft).

Vi har identifierat de viktigaste aktörerna i denna energiövergång som kan störa den gröna energimarknaden de kommande åren. Bland dem finns renodlade aktörer inom vätelagring, fordonsladdning, väte-transport, tillverkare av bränsleceller och allmänna aktörer inom ren energi.