Investeringsstrategier
Under det senaste decenniet har antalet bilar på vägarna ökat stadigt. Idag finns det mer än en miljard bilar på vägarna. Denna exponentiella tillväxt är svår att upprätthålla på lång sikt. Hälsokrisen 2020 var en väckarklocka för många konsumenter. Under perioden av instängdhet halverades rörligheten och lösningar som cyklar blev verkliga alternativ i stan. Bilen, den ultimata symbolen för frihet och självständighet, är dock fortfarande och kommer att förbli det dominerande fordonet efter krisen under några år framöver. Vår tematiska lista fokuserar på denna sektor, även om mobilitet påverkar många fler områden än landtransporter. Aktörerna i den gamla fordonsvärlden söker efter sätt att klara övergången till en mer krävande konsumtion och att följa politiska beslut som misshagas av de onda och tillmötesgås av de ”grönare” aktörerna. En av de underliggande trenderna är framväxten av elbilar (BEV) under de senaste cirka tio åren. Enligt en färsk rapport från UBS daterad juni 2021 kommer spridningen av elektrifieringen att växa exponentiellt snarare än linjärt. Denna trend har nyligen tagit fart sedan 2019 med ankomsten av nya konkurrenter och nya fordonsmodeller. Även om elfordon inte är en mirakellösning kommer potentiella förbättringar av tillverkningsmetoder och batterikomponenter sannolikt att minska dessa transportmedels föroreningspåverkan. Elektrifieringen av världens fordonsflotta kommer att fortsätta att öka snabbt och stå för 70% av fordonen i trafik 2030. Elektrifieringen kommer att vara avgörande för att EU ska kunna uppnå sitt mål om en nettominskning av koldioxidutsläppen till 2050. Alla fordonstillverkare kommer förr eller senare att behöva hoppa på tåget. Ledarna inom sektorn har redan lejonparten av marknaden, men synergin mellan varumärkena kommer att vara en extra styrka för de större koncernerna när de kommer ikapp. För att elbilar (och hybridbilar) ska bli tillgängliga för alla måste batterikostnaderna sjunka. Enligt Wright's Law kommer kostnaden för battericeller att sjunka med 28% för varje kumulativ fördubbling av antalet producerade enheter. Batteriet är den största kostnadsfaktorn i en elbil. Denna kostnadsminskning är därför avgörande för att vi ska kunna uppnå prisparitet med bensindrivna fordon. Autonoma fordon vinner också mark. De lovar att minska antalet allvarliga olyckor och förbättra trafikflödet genom kommunikation mellan fordonen. År 2030 kommer 79% av de fordon som säljs i världen att ha en räckvidd på nivå 2 eller mer. Hela nätverket och den urbana infrastrukturen kan dra nytta av denna trend. Företagen på denna tematiska lista spelar en aktiv roll i omvandlingen av det industriella och kommersiella landskapet för morgondagens mobilitet, oavsett om de är tillverkare av rena bilar, lastbilar eller bussar, leverantörer till sektorn, bildelningsoperatörer, tillverkare av batterier eller intelligenta infrastrukturer kopplade till morgondagens mobilitet. Renare, förnuftigare och mer genomtänkt mobilitet. Aktörerna på den här listan kan dra nytta av denna långsiktiga trend.
Vårt urval
Lägg till i en lista 0 vald | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Cyklisk konsumtion | Elektriska (alternativa) fordon | 12,59 md | −2,16 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 25,32 md | +8,32 % | ||
| Industriella värden | Batterier och avbrottsfria strömförsörjningar | 2,21 md | +7,66 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra bildelar, lastbilsdelar & motorcykeldelar | 34,49 md | +69,97 % | ||
| Industriella värden | Test- och mätutrustning | 7,48 md | +74,40 % | ||
| Teknologi | Sökmotorer | 4 522 md | +13,25 % | ||
| Grundläggande material | Specialkemikalier | 20,43 md | −3,59 % | ||
| Industriella värden | Andra elektriska komponenter och utrustning | 152 md | +97,82 % | ||
| Teknologi | Kommunikation och nätverk - Övrigt | 46,62 md | +23,73 % | ||
| Teknologi | Internet-tjänster - Andra | 6,16 md | −17,50 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Bilbatterier | 3,76 md | +57,39 % | ||
| Teknologi | Halvledare - Andra | 70,44 md | +24,69 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Bilar och flerfunktionsfordon | 37,82 md | +22,91 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 70,01 md | −4,43 % | ||
| Grundläggande material | Grundläggande kemikalier - Andra | 14,64 md | −20,54 % | ||
| Teknologi | Halvledare - Andra | 59,86 md | +149,51 % | ||
| Industriella värden | Tung maskineri och fordon - Övriga | 64,81 md | +15,67 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Elektriska (alternativa) fordon | 12,59 md | −24,04 % | ||
| Teknologi | Internet-tjänster - Andra | 148 md | −9,39 % | ||
| Grundläggande material | Specialkemikalier | 5,54 md | +7,65 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 12,75 md | −9,71 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra bildelar, lastbilsdelar & motorcykeldelar | 18,04 md | +29,60 % | ||
| Industriella värden | Tunga lastbilar | 71,45 md | +15,34 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Elektriska (alternativa) fordon | 114 md | −4,61 % | ||
| Industriella värden | Batterier och avbrottsfria strömförsörjningar | 16,78 md | −21,52 % | ||
| Industriella värden | Andra elektriska komponenter och utrustning | 151 mn | −12,80 % | ||
| Industriella värden | Annan tung elektrisk utrustning | 5,03 md | −16,79 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 48,93 md | −23,66 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Bildelar för karosseri | 2,2 md | −16,03 % | ||
| Teknologi | Annan elektronisk utrustning och delar | 4,18 md | −17,70 % | ||
| Teknologi | Mobilapplikationsprogramvara | 16,68 md | −32,77 % | ||
| Industriella värden | Annan industriell maskineri och utrustning | 17,36 md | +12,58 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Elektriska (alternativa) fordon | 13,18 md | −30,77 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Fordonssystem | 3,74 md | +9,40 % | ||
| Grundläggande material | Specialkemikalier | 4,35 md | −10,27 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra bildelar, lastbilsdelar & motorcykeldelar | 32,44 md | −8,46 % | ||
| Teknologi | Applikationsprogramvara | 345 mn | +8,89 % | ||
| Industriella värden | Andra elektriska komponenter och utrustning | 160 md | +24,41 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra bildelar, lastbilsdelar & motorcykeldelar | 1,13 md | +2,09 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 210 md | −13,32 % | ||
| Teknologi | Internet-tjänster - Andra | 82,86 md | −17,71 % | ||
| Teknologi | Sökmotorer | 37,93 md | −13,65 % | ||
| Industriella värden | Smart Grid & Elektrisk Transmission | 340 mn | +28,02 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 56,5 md | +8,16 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Bilar och flerfunktionsfordon | 17,12 md | −44,51 % | ||
| Allmännyttiga tjänster | Laddningsstationer | 250 mn | −40,55 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra bildelar, lastbilsdelar & motorcykeldelar | 16,58 md | +6,68 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 6,84 md | −15,66 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra bildelar, lastbilsdelar & motorcykeldelar | 3,54 md | +12,72 % | ||
| Grundläggande material | Plast | 13,17 md | −21,77 % | ||
| Industriella värden | Batterier och avbrottsfria strömförsörjningar | 23,74 md | +61,22 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 66,99 md | +43,34 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Elektriska (alternativa) fordon | 2,32 md | −38,88 % | ||
| Industriella värden | Batterier och avbrottsfria strömförsörjningar | 7,94 md | −23,33 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Elektriska (alternativa) fordon | 1 481 md | −13,04 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 36,3 md | +1,46 % | ||
| Allmännyttiga tjänster | Laddningsstationer | 725 mn | +59,07 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra bildelar, lastbilsdelar & motorcykeldelar | 12,48 md | −22,12 % | ||
| Industriella värden | Tillverkning av kommersiella flygplan | 7,63 md | −44,39 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra bildelar, lastbilsdelar & motorcykeldelar | 2,1 md | −31,85 % | ||
| Energi | Förnybara bränslen - Andra | 378 mn | −20,50 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 8,38 md | −24,08 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 43,3 md | −29,06 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Bilar och flerfunktionsfordon | 17,45 md | −30,88 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Andra tillverkare av bilar och lastbilar | 40,92 md | −37,38 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Grossist för bilar och lastbilar | 859 mn | −56,99 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Motorcyklar & Scooters | 182 mn | −19,47 % | ||
| Cyklisk konsumtion | Bilbatterier | 3,96 md | −43,33 % | ||
Nyheter om komponenter
| ░░░░ | ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ | ░░ |
| ░░░░ | ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ | ░░ |
Heatmap
Sektoral fördelning
Betygsdiagram - Surperformance
Ratings ESG MSCI
- Börsen
- Tematiska listor
- Framtidens mobilitet: Mot morgondagens bil
















