Den vidgade konflikten har täppt till viktiga flyg- och sjötransportkorridorer genom Mellanöstern. Sjöfarten genom Hormuzsundet, en passage för en femtedel av världens olja, saktade ner till ett nära stopp när Iran svarade med drönarattacker mot amerikanska och israeliska angrepp. Vältrafikerade flygrutter i Golfen har släckts ner.
Skenande olje- och gaspriser har drivit upp kostnaderna för företag, vilket hotar deras marginaler, och har väckt spöket av en ny inflationsvåg bland beslutsfattare och investerare.
"Om dessa effekter blir långvariga kommer alla att börja känna av dem", sade Young Liu, ordförande för Foxconn, världens största elektroniktillverkare och en nyckelpartner till Nvidia, under fredagen.
EN DOMINOEFFEKT PÅ VARJE FÖRETAG
Redan före förra lördagens attacker kämpade företag med USA:s president Donald Trumps handelskrig, efter att kraftiga amerikanska importtullar drivit upp kostnader, omkullkastat leveranskedjor och skadat konsumentförtroendet.
En spik i bensinpriserna är ytterligare ett slag mot amerikanska konsumenter: en gallon vanlig bensin kostade i genomsnitt 3,32 dollar i hela landet under fredagen, upp från 2,98 dollar för en vecka sedan. Brentoljeterminer har stigit till 90 dollar per fat men ligger kvar under nivåerna från 2022 när Ryssland invaderade Ukraina.
"Varje gång man ser en ökning av olje- eller gaspriset får det en dominoeffekt längre ner på varje företag, i varje bransch", sade Simon Hunt, VD för den italienska dryckestillverkaren Campari, till Reuters efter företagets resultatpresentation denna vecka.
SMÄRTA I EUROPA SOM FORTFARANDE ÅTERHÄMTAR SIG FRÅN 2022 ÅRS KRIS
I Europa, som fortfarande återhämtar sig från energikrisen 2022, är smärtan akut för energiintensiva industrier som kemikalier.
Det tyska ekonomiska institutet IW sade på torsdagen att ett oljepris på 100 dollar per fat kan kosta Tysklands ekonomi 0,3 % av BNP i år och 0,6 % nästa år - en förlust i ekonomisk produktion på omkring 40 miljarder euro (46 miljarder dollar) under två år.
Camparis Hunt sade att företaget har vissa långsiktiga kontrakt på plats för att skydda sig mot stora energiprisökningar. Reckitt Benckisers finanschef Shannon Eisenhardt sade till analytiker att konsumentvaruföretaget har säkrat cirka 55 % av sin olje- och gasprisponering för 2026.
Men Uniden, som representerar energiintensiva franska industrier inklusive kemi, fordon och jordbruk, varnade för att vissa företag redan drar ner på verksamheten.
"Inverkan på gaspriserna i Europa har varit omedelbar, med en 80-procentig ökning av spotpriset och betydande osäkerhet om framtiden", stod det i ett uttalande. "Viss produktion har därför stoppats eller saktats ner."
Flygbolagsaktier har också fått stryk. Det europeiska lågprisbolaget Wizz Air, som har prissäkringar, varnade för att kriget skulle minska dess nettovinst för räkenskapsåret 2026 med cirka 50 miljoner euro (58 miljoner dollar).
ALUMINIUM, HELIUM OCH SVA VEL
Störningarna i sjöfrakten påverkade specialiserade industriella insatsvaror som svavel och ledde till att stora aluminiumproducenter åberopade force majeure-klausuler. Fraktbolag och försäkringsbolag har höjt vissa priser dramatiskt som svar på konflikten.
Det qatariska smältverket Qatalum började stänga ner verksamheten denna vecka, medan Aluminium Bahrain sade att man stoppat leveranser och utlyst force majeure eftersom man inte kunde flytta metall genom Hormuzsundet. Golfregionen står för cirka 8 % av den globala aluminiumförsörjningen.
Aluminiumpriserna på London Metal Exchange steg kraftigt vid nyheten, medan fysiska premier i Europa och USA klättrade till de högsta nivåerna på flera år.
Sydkoreanska tjänstemän varnade för att en utdragen konflikt kan störa leveranser av viktiga material för halvledartillverkning från Mellanöstern, inklusive helium, som är nödvändigt för chipproduktion och saknar livskraftiga substitut.
Drönarattacker som skadade nägra av Amazons datacenter i Förenade Arabemiraten och Bahrain väckte frågor om tekniska leveranskedjor och Big Techs expansionstakt i regionen.
RECESSIONS-STRATEGI
En utdragen energichock kan kräva en "recessions-strategi", varnade Morgan Stanley, medan analytiker på Goldman Sachs sade att en tillfällig uppgång i oljepriset till 100 dollar per fat kan bromsa den globala tillväxten med 0,4 procentenheter.
Mycket beror på konfliktens längd, vilket är högst osäkert även om många anser att Trump inte vill ha ett utdraget och kostsamt krig inför USA:s mellanårsval i november.
"Man vill verkligen inte att detta ska pågå för länge", sade Emmanuel Cau, chef för europeisk aktiestrategi på Barclays. "Om det handlar om några veckor eller månader kommer man naturligtvis att börja se sänkta vinstförväntningar."
Den brittiska bildistributören Inchcape sade att konflikten kan försena vissa leveranser mellan Japan och Europa med veckor, medan onlineresebyrån Loveholidays förbereder sig för att skjuta upp sin börsnotering i London på grund av marknadsoro och resekaos.
Markus Krebber, VD för RWE, Tysklands största elproducent, sade att energin "återigen dominerar rubrikerna över hela världen".
"Gas- och oljepriser är volatila, viktiga sjöfartsvägar står under geopolitisk press och beslutsfattare är oroliga för försörjningsrisker", sade Krebber.
"Den förnyade osäkerheten är en påminnelse om en obekväm verklighet: nästa energikris är inte en fråga om 'om' - det är en fråga om 'när', och en fråga om hur förberedda vi är."
($1 = 0,8638 euro)
