Konflikten har i praktiken stängt Hormuzsundet, en kritisk flaskhals för energiexport från producenter i regionen, vilket särskilt drabbar kunder i Asien.
Stängningen har resulterat i ett bortfall på 12 miljoner fat olja per dag och har även slagit mot utbudet av raffinerade produkter som diesel och flygbränsle, sade Equinors VD Anders Opedal till reportrar efter presentationen av bolagets resultat för det första kvartalet.
Europas största olje- och gasproducent redovisade sitt högsta kvartalsresultat på tre år, lyft av en hög produktion och stigande petroleumpriser till följd av kriget.
Equinor driver raffinaderiet Mongstad på den norska västkusten och en LNG-anläggning i arktiska Hammerfest, vilka vanligtvis försörjer kunder i Europa.
'Men vi ser att det finns en efterfrågan från kunder i Asien som tidigare kontaktade oss en gång om året för att underhålla kundrelationen. Nu ringer de två gånger i veckan', sade Opedal senare till Reuters.
Nyligen skeppade Equinor en last bensin från Mongstad till Australien, något som inte hänt på flera år, enligt Opedal.
När det gäller LNG har intresset ökat från gödselproducenter i Indien, uppgav VD:n.
Fartygsdata från LSEG visar att LNG-tankern Arctic Lady lastade i Hammerfest den 7 april och beräknas lossa sin last i hamnen Dahej på Indiens västkust den 12 maj.
Equinor meddelade att leveranserna förblir lönsamma trots stigande fraktkostnader.
'Vi har en sjöfartsavdelning, och de är mycket, mycket skickliga på att se till att vi optimerar vår fartygsflotta', sade Opedal.
