Stellantis VD Carlos Tavares har inte bekräftat tidigare tillkännagivna elektrifieringsplaner för Maserati, sade italienska fackföreningsmedlemmar efter att ha träffat honom på tisdagen, vilket ökar oron för det förlustbringande lyxmärket.

Tavares besökte Maseratis fabrik i hemstaden Modena, men "inga tydliga svar kom" från hans samtal med arbetstagarrepresentanter, säger Samuele Lodi och Stefania Ferrari från fackförbundet FIOM-Cgil i ett gemensamt uttalande.

Lodi och Ferrari uttryckte oro över att "i motsats till vad som tidigare kommunicerats" till fackföreningarna nämndes inte den planerade produktionsstarten i mitten av 2025 av den elektriska versionen av sportbilen MC 20.

"Det fanns inget omnämnande av elektriska modeller eller andra nya modeller som kommer till Modena-fabriken", sa de.

Tavares kom till Modena tillsammans med Maseratis nya VD Santo Ficili, som utsågs denna månad.

Under sin tidigare chef tillkännagav Maserati planer på att helt elektrifiera sitt sortiment fram till 2028, inklusive med en ny version av sin Levante stora SUV 2027 och en ny Quattroporte lyxsedan 2028.

Den fransk-italienska biltillverkaren har upprepade gånger förnekat spekulationer om en eventuell försäljning av Maserati, även om Tavares har sagt att koncernen inte har råd att behålla varumärken som inte är lönsamma.

Stellantis var inte tillgänglig för kommentarer om fackets uttalande.

I en kommentar tidigare på tisdagen sade Stellantis att man fortsatte med elektrifieringen och "slutförde en strategisk plan för att ta varumärket (Maserati) tillbaka till toppen av sektorn, med en full pipeline av nya produkter och teknologier för de kommande åren".