Carlos Tavares och Stellantis, en splittring efter 10 års lojal tjänst

Carlos Tavares, VD för Stellantis-koncernen, avgick med omedelbar verkan söndagen den 1 december. Han är utbildad ingenjör och tog över som chef för PSA Peugeot Citroën 2014 innan han utsågs till VD för Stellantis när gruppen skapades 2021. Hans avgång innebär ett abrupt slut på en framstående karriär inom företaget, och här är varför.

Carlos Tavares föddes den 14 augusti i Lissabon och utbildades i Frankrike vid École Centrale Paris, där han tog sin ingenjörsexamen 1981. Samma år började han på Renault, där han stannade i 32 år. Under åren steg han i graderna, från Mégane II Project Director till olika chefspositioner, innan han 2011 blev Deputy Managing Director of Operations. Efter att ha blivit blockerad av Carlos Ghosn lämnade han Renault 2013 efter att offentligt ha uttryckt sin ambition att leda en stor biltillverkare.

År 2014, vid 56 års ålder, blev han styrelseordförande för PSA Peugeot Citroën. Han vände koncernens ekonomi genom en strategi med kostnadsbesparingar och expansion till nya marknader. Under hans ledning expanderade PSA genom förvärvet av Opel och Vauxhall 2017 och stärkte sin närvaro i Europa.

Födelsen av Stellantis

I januari 2021 gav fusionen mellan PSA och Fiat Chrysler Automobiles (FCA) upphov till Stellantis, världens fjärde största biltillverkare sett till försäljning. Carlos Tavares utsågs till Chief Executive Officer för den nya koncernen efter sina framgångar inom PSA. Han inleder en stor omvandling för att möta utmaningarna i energiomställningen.

Under hans ledning kommer Stellantis att satsa på elektrifiering och teknisk innovation, samtidigt som identiteten hos de 14 varumärken som ingår i koncernen bibehålls. Tavares utvecklar synergier och stordriftsfördelar och stärker sitt rykte som en ledare med förmåga att manövrera i komplexa sammanhang.

En exit genom bakdörren

År 2024 genomgick fordonsindustrin en djup kris som präglades av fabriksnedläggningar och sjunkande försäljning. Stellantis var inte skonat och redovisade nedslående resultat. Trots att Carlos Tavares redan hade informerats om att han inte skulle få förnyat förtroende 2026 skulle han i teorin sitta kvar på sin post fram till dess.

Söndagen den 1 december avgick han dock med omedelbar verkan och avslutade därmed mer än tio år inom koncernen. Hans avgång kommer mot bakgrund av växande spänningar med styrelsen och innebär att Stellantis står inför stora utmaningar. Carlos Tavares, som en gång hyllades som en navigatör i oroliga vatten, har till slut blivit avskedad utan någon som helst ceremoni.