Orderingången på viktiga kapitalvaror i USA föll oväntat i oktober, vilket tyder på en dämpning av företagens investeringar i utrustning under innevarande kvartal.

Beställningar av kapitalvaror exklusive flygplan, en noggrant övervakad proxy för affärsutgiftsplaner, sjönk 0,2% förra månaden efter en nedreviderad ökning med 0,3% i september, sade Commerce Department's Census Bureau på onsdagen.

Ekonomer som tillfrågats av Reuters hade prognostiserat att dessa så kallade kärnkapitalvaruorder skulle öka med 0,1% efter ett tidigare rapporterat 0,7% -förskott i september. Leveranserna av kärnkapitalvaror återhämtade sig 0.2% efter att ha sjunkit 0.1% under föregående månad.

Företagsinvesteringar i utrustning har mestadels hållits uppe trots stramare penningpolitik från Federal Reserve för att bekämpa inflationen, med stöd av en boom för artificiell intelligens.

Den amerikanska centralbanken började sänka räntorna i september, vilket kan hålla utgifterna understödda.

Orderingången på kapitalvaror utanför försvarssektorn återhämtade sig med 1,4% efter att ha sjunkit med 3,5% i september. Leveranserna av dessa varor sjönk med 1,9% efter att ha minskat med 3,8% föregående månad.

Företagsinvesteringar i utrustning noterade stora vinster under de två föregående kvartalen, vilket bidrog till ekonomins snabba tillväxttakt under den perioden.

Orderingången på varaktiga varor, allt från brödrostar till flygplan som är avsedda att hålla i tre år eller mer, ökade med 0,2% efter att ha sjunkit med 0,4% i september.

De lyftes av en ökning med 0,5% i order på transportutrustning, vilket följde på en minskning med 1,9% i september.

Orderingången på motorfordon och reservdelar sjönk 0,4%. Orderingången för kommersiella flygplan och delar ökade med 8,3% efter att ha sjunkit med 16,6% föregående månad. Boeing rapporterade på sin webbplats att de hade fått 63 flygplansorder, en minskning från 65 i september.

Beställningarna inkluderade ett betydande antal av de dyrare Dreamliner- och lastflygplanen.

Leveranserna av kommersiella flygplan sjönk med 11,8 procent, sannolikt på grund av en nyligen avslutad sju veckors strejk vid Boeings fabriker på västkusten, som stoppade produktionen av den bästsäljande 737 MAX samt 767 och 777 wide-body plan. Boeing har också varit förföljda av säkerhetsproblem.